翌日

    哈迪让人给富国银行总裁约翰·斯顿发电报，告诉他可以同意‘尼罗河航运’的请求，可以向他们提供货轮获得公司股份，至于股份比例按照正常流程计算协商

    这一点哈迪不用担心，富国银行总裁搞金融出身，在公司股份上比他仔细的多

    几天后

    约翰·斯顿发回电报，汇报协商结果

    哈迪航运公司投入15艘自由轮和5艘胜利轮，同时注资100万美元现金，成为尼罗河航运公司第一大股东，获得43%股份

    哈迪表示同意，让约翰·斯顿负责签约

    航运集团又多了一家公司

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