虽然大肆地吹捧了闪电换装p-112o的好处，但这也并不是意味着这款动机就完全可以高枕无忧，与它相对应的对手同样潜力巨大，甚至各方面性能上还远远出

网     如此，口风一转，又道：“当然，要是换装eJ-2oo也是不错的选择，只不过eJ-2oo先在尺寸上就要比涡扇1o动机短了接近1米，重量上也要轻了至少2ookg，油耗方面甚至也比p-112o还要好上那么一些，唯一的问题就在于这款动机现在还没有最终定型，而且就算是定型了之后，恐怕也是先供应台风战斗机使用，所以......”     这话就算是说的非常直接了，摆明了就是说众人并不太看好换装eJ-2oo这台动机，毕竟这个时候的eJ-2oo也才完成次台架运转没有多久，它和共和国的涡扇12动机一起，都是在91年完成次台架试车，而这要想赶上此次闪电的时间节点，明显是不可行的

    然而这个时候罗罗公司的高管似乎刚好从旁边经过，听到这边在议论自家公司最新力作eJ-2oo动机，作为当