实际上西方国家汽车产量虽然庞大，但是商用的货运卡车占比并不算多

    譬如在去年，法国的卡车产量只有2.2万辆，但轿车产量有14.3万辆；美国的卡车产量为69.7万辆，可轿车产量却高达327.4万辆

    十五万辆并非小数目，一口气下这么大的订单，加拿大的几家汽车制造厂加在一起能吃下2万辆就了不起了，因为他们去年的卡车产量也不过3.7万辆

其余的13万辆，自然都会是美国人的菜

    但这批订单所需的资金也不少，福特G917型卡车、道奇T203型卡车、雪佛兰G472型卡车等轻型、中型卡车的售价各不相同，即使只是未经总装的散件，单价估计也得在一千三百美元到两千美元左右

    也就是说总价可能超过两亿美元？换算下来的话就是八、九亿圆的四海钞票？    要知道如今一艘驱逐舰不过两千万圆，武夷山级重型巡洋舰的采购价也就八千万圆出头